Înîgasyonê ku di sala 1851 de mûleka şewitandina xweseriya yekem a jinan de ji jinên ku ji karkerên paşde veşartî azad kir . Wekî ku pîşesaz û modela pêşveçûnê, karê kincên qirêj ên pir hêsan e. Îro, şuştin di cûrbecûr, reng û şêweyan de têne dîtin. Dema ku vakslêdanên pêşî yên bi şevên horizontal axis di firotanê de li Dewletên Yekbûyî re têne çêkirin, ewrûpa berbi berbi berbi bêdeng hîn jî pîşesaziyê ye.
Ev yek têgehek enerjiya enerjiya maşîkî ya agiratorê, enerjiya thermal a avê avê û çalakiya kîmyewî ya ku pûtên paqij dike.
Çawa Kargirtina Karûbarê Barkirina Top Top?
Dema ku şûşên pêşniyar û pişkên tîrêjên li ser şuşkeran de ji hêla pîşesazkerê û hemî hemî bihayên rêjeyên cuda de, xebatên bingehîn yên du şêweyên firotanê yên firotin ên li Dewletên Yekgirtî di heman rengî de hene.
Di her perçeyê de du herdu beş hene - sîstema kontrola û pergala mekanîzmayî. Pergala kontrola ji bo rêgezên kontrola,, hilbijêrek hilbijêre (pîvana zûtir), avahiya hilberê avê, timer û pişka lid / laş. Pergala mekanîzmeya ji motor, veguhastin, çelê, tiliyên hundur û derveyî ve tête pêkhatî, agîtator, pîmên avê, pergala vekêşandinê û pişkek an belt an motor.
Niha du celebên barkirina topên şuştinê li ser bazarê hene: Standard û bilindtirîn.
- Li ser Dewletên Yekbûyî yên Amerîka, Kanada û Awistralayê li ser pişkên pêdawiyê digire ku bi pêlavên avê ji topê bihêçê ve diçin. Di binê çermê de ji bo dirêjkirina şaşê avê berdewam dike ku bi avêtina avê û paqijentê axa da ku axa xweş bikin. Di Asyayê de, top loader washers washers an impeller agiterator bêyî navnîşana navendê.
- Hêzên barkirina topên berbi bargiran ên wekî pîşesaziya berbehê wan berfirehtir in . Ew draviyek li derdora horizontal mîna mîna barkera pêşerojê heye, lê deriyê pêşî tune. Ew xwedî lêdana herî bilind a wekî wekhev a standard heye. Ev makîneyên bi tenê wek pêş-loader vekin û spin û ji bo hewayek standard a hewceya avê ya nîvê bikar bînin. Fonksiyonên barkirina herî bilind heherî ya bilind a ewher e ku ew hewce ne pêdengên kevirên tîrêjê yên ku dihêle û erdê çêdikevin û pişk dibin. Dîzmona herî bilind ya pişkek hevpeymanan heye, lê ji bilê yek yek li ser xweş, bi cil û tirsa kêm bike.
Ji bo herdu cureyên mifteyên barkirinê yên herî bilind, piştî ku bikarhênerê sîgorta pelê hilbijêre, germê avê û cûreya çargoşe , tiliya derveyî avê tije ye. Di pîvaneke standard de, avê cilên temamî derxistin û wan di nav basketê de (heger baskek bask hatiye avêtin). Agîtator wê paşê avê û cilên gav dike ku ji bo mestikên hewceyê bidin ku axa xweş bikin. Şerfek mezin a profîla avê pir kêmtir (ji sedî 40 kêmtir) bikar tîne û bi yekem cilên bi avê bi avê ve avêtin. Agîtator di dema çarçoveya şûştê de cilên avê dike.
Bi gelemperî, motor ku hêza gearboxê agîtatorê vekişîne an jî di rê de yek diçe. Avê pompê avê jî yek awayek çêdike, wekî ku ew avê vedixwe avê ya dermanxaneyê. Bi vî awayî heman pîmên pûlên rê veguherin ku di dema gravê de avê ve avêtin an avêtin avê. Barkirina herî barkirinê bi rastî mekanîzmayî hêsan bûye, wekî hilberên pîşesaziyên nû çêbibin. Lêbelê, kontrola elektronîk pir zehmet e. Êdî nikare nikare yekîneyên kontrolkirina parçeyên yekane bibin. Panela kontrola elektronî divê bi gelemperî bi yek beşek veguherî divê têkevin.
Ji kerema xwe ya pîşesaziya vertical, barkêşên herî bilind bi destûrkirina hilberên hilberê ji bo dermanxaneyê, pişk û paqijkerê pêdivî ye ku ji hêla kravity û navendên centrifugal ve bistînin. Li bendera pêşî, pisporan ji hêla valenoid valve ve vekirî ye.
Dîzmeya vertical jî ji bo ku ji ber veguhestina li pêşiya veguhestina avê ve dihêle pir hêsan e. Ji ber ku gravity û cîhê dorpêçê, şûştên barkirinê bi gelemperî ava avêtin ku dibe sedema mirin û odûkên mildew ne. Pargîdaniya paqijkirina ji bo barkirina topa herî hêsan e.
Bi têgihîştina bingehên sereke yên tûhê, hûn dikarin çêtirîn pirsgirêkên şirove bikin û heta ku tamîran çêbikin. Heke hûn hewceyê bikar an bikarhêner an rêvebirinê de, hûn dikarin li vir derê û parçeyên cîhanê bibînin.